▲台鐵機務處副處長賴隨金。（圖／記者賴文萱攝）
記者賴文萱／台北報導
台鐵24日上午召開普悠瑪新馬事故總結記者會，台鐵副局長杜微直言，肇事主因是司機超速釀禍，且經查無線電通聯紀錄，司機關掉狀態正常的ATP並沒有跟調度員報備，才導致後續SOP根本無法進行。台鐵機務處副處長賴隨金更指，列車被加速到140公里，這是很異常的速度，所有司機開車再怎樣也不會超過130公里，無法理解他當時思考邏輯是什麼。
賴隨金會後受訪表示，司機他的心理狀態跟頭腦在想什麼，完全無法理解，目前可以確認的是ATP是正常的，但被關閉後，列車就被加速到時速140公里，理論上，時速140公里是很異常的速度，以前他也當過司機員，不會開超過130公里，無法理解他當時思考邏輯是什麼，所有司機員開車再怎麼樣也不會超過130公里。
▲台鐵召開「第6432次新馬車站出軌案 總結記者會」，由副局長杜微主持（中）。（圖／記者宋良義攝）
針對列車事故狀態，杜微強調，根據相關紀錄，該列車的ATP是正常的，但司機員卻把他關閉，也沒有跟調度員報備，導致後續SOP無法進行。他指出，雖然該列車是主風泵故障，但這只會導致列車降速，不會超速，因此列車故障跟跟事故超速過彎沒有關聯，至於事故真正的原因以及誰該負責，後續由行政院調查小組處理，台鐵一律尊重。
台鐵強調，根據無線電通聯紀錄，這個案子完全沒有聽到司機員跟任何人講說要關閉ATP。如果沒有被關閉，在ATP作用正常下，是無法超速的，一旦超速，系統感知就會讓列車降速，也就不會發生超速過彎出軌問題。至於為何司機員要關閉ATP，目前台鐵也不知情，還有待後續調查。
ATP要先報備才能關，這時才會有後續輔助措施，除了要降速運轉，到前方站也要重啟ATP，在沒有辦法就要停靠最近檢查站，並指派人員上車輔助，最後再不行就更換列車行駛。
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