▲高鐵「南延屏東計畫」傳出台鐵六塊厝車站南側是可能的選址地點之一。（圖／記者周宸亘攝）
記者崔至雲／台北報導
行政院院長蘇貞昌拋出高鐵南延屏東計畫，但有鐵道學者分析「不是值得現在做的計畫」，認為無法達到本效益，甚至只能嘉惠到少數屏東民眾，看不到新增收益。
淡江大學運輸管理系教授張勝雄指出，鐵路路線的延伸需要先考量新增成本與收益，目前知道的是高鐵延伸將新增成本至少600多億元、甚至800億，「但新增收益在哪裡？」目前左營已建立了良好的轉運系統，很多屏東民眾都在左營下車轉往屏東，但現在的高鐵南延計畫可能只延伸到屏東六塊厝，這樣潮州等南屏東的居民依然沒有受惠到，「這是一個只嘉惠到少數人的計畫」。
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▲台灣高鐵。（圖／ETtoday新聞雲資料照）
張勝雄糾正，目前外界都稱是高鐵「南延」，但以屏東地理來說，是南北狹長，實際延伸的路線應是「東延」，也因此，鐵路的東延只會照顧到屏東市區，屏東南邊、西邊都照顧不到。
張勝雄初估，目前東延班次應為一小時一班車，但這真的是屏東人要的嗎？屏東人會要選擇一小時一班的高鐵直達車，還是轉乘一小時六班的台鐵再到屏東？
張勝雄指出，政府會推出高鐵東延計畫，應是希望提高屏東的交通運能，但他認為，屏東真正應該做的是與跟高雄聯繫，如果用「區外」的交通來協助屏東交通是不對的，「這是殺雞用牛刀」，很有可能還加速屏東的外移。
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