▲馬路上總是行人優先嗎？不遵守路權，無論是行人或駕駛人一樣得負起最大責任。（圖／pixabay）
根據新聞報導，一名重機騎士不慎撞到違規闖紅燈的路人，結果路人當場死亡，自己也身受重傷，現在不但面臨高額賠償金，連工作都有困難。他不禁難過的在臉書發文表示「寧願死的是自己」。網友也留言：「汽車行近行人穿越道前應減速慢行，遇有行人穿越時，無論有無交通警察指揮或號誌均應暫停，讓行人先行通過，就是俗稱的『帝王條款』」、「行人最大，只能提醒自己多注意」，但行人在馬路上真的最大嗎？
肇事責任的判定是依據路權判定，不遵守路權的行人或駕駛者要負起最大責任。依道路交通安全規則之諸多規定，如「轉彎車應暫停讓直行車先行」、「左方車應暫停讓右方車先行」、「行車速度依速限標誌或標線規定」、「汽車行駛時駕駛人應注意車前狀況及兩車並行之間隔」、「右轉彎車輛應讓左轉彎車輛先行」、「汽車行近未設行車管制之行人穿越道前，應減速慢行」、「汽車行經行人穿越道遇行人穿越時，無論有無交通指揮人員或號誌指示，均應暫停讓行人先行通過」、「設有行人穿越道、人行天橋、或人行地下道者，……不得在其100公尺範圍內穿越道路」等，不遵守路權的行人或駕駛者，自招危險還要其他用路人負起刑事及民事賠償責任是不合理的！
行人不是最大，車禍也不一定是大車要負起責任，端看路權歸屬而定。檢察署在判定過失責任時，除依據現場證據適用道路交通安全規則，必要時也會送車輛行車事故鑑定委員會釐清事故原因，民眾也可自行請求鑑定，然需自費3000元的鑑定費用（僅部分縣市不收費）。
行人闖紅燈造成用路人受傷，當然也要負責任；而駕駛人行經路口，若可預見行人違規穿越馬路，駕駛人當然也不能主張擁有絕對路權，認為反正違規的是行人而直接撞上去！若駕駛人已經盡到防範車禍發生的各種可能因素，是沒有責任的；若是行人突然闖出，讓駕駛猝不及防，就難以苛責駕駛人，沒有所謂「行人最大」！
而事故責任分為民、刑事訴訟，刑事責任哪怕只有百分之一的過失，都要負起過失傷害或過失致死責任，只是過失傷害需在6個月內提起告訴，不會因為是否聲明保留追訴權而有所不同。民事求償需在2年內提出，雙方都求償，法院會綜合證據，由法官自由心證判定過失比例後，再交互計算雙方損失判定賠償金額。總之，不論是行人或駕駛人，謹守交通規則，隨時留意行車動態，注意自身安全，才能平平安安出門，快快樂樂回家！
●蔡正傑，基隆地檢署主任檢察官。以上言論不代表本公司立場。
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