公司化有歧見 蘇貞昌:台鐵員工要體認「改革無可迴避」

▲▼蘇貞昌8日主持行政院會時率全體閣員默哀,並鞠躬道歉。。(圖/行政院提供)

▲蘇貞昌8日主持行政院會時率全體閣員默哀,並鞠躬道歉。(圖/行政院提供)

記者陳家祥/台北報導

太魯閣號出軌意外造成50人死亡、216人輕重傷的意外。交通部在8日例行院會報告「太魯閣號事故處理情形及東部鐵路建設」,針對台鐵改革方向有歧見,院長蘇貞昌說,「台鐵員工要體認,改革勢在必行,無可迴避」,如果有任何責任追究,也請交通部、法務部,對於台鐵有任何疏失或者是其他責任,也要勿枉勿縱。

蘇貞昌表示,台鐵遇此大難,做為交通運輸業者,對此慘重傷亡難辭其咎,做為政府責無旁貸,「我要代表政府向罹難者、家屬、傷者,深致歉意」。蘇貞昌說,經此變故,台鐵的改革更要加速,普悠瑪事故後,有關台鐵經總體檢有144項,迄今已經完成109項,更在去年責由副院長召會檢討。

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蘇貞昌表示,7日總統更已裁示未來台鐵的改革方向,包括:強化台鐵組織功能調整、提升台鐵的安全管理和營運效率、解決台鐵的財務虧損,最後更要找出最適合台鐵的永續經營模式。

蘇貞昌指出,現在政府第一急切要對於台鐵的安全,一定要做最嚴格的盤檢,要確保安全才能通車,更要確保通車安全;要全面清查工區管理、工程發包,除臺鐵、交通部外,也請公共工程委員會及勞動部協助。

台鐵負擔全國運輸重任,加上台灣的地理環境和各個狀況不同,蘇貞昌說,我們的科技實力有能力做到可能全世界沒有,但台灣應該要來發展的智慧化監控及預警系統,只要鐵軌上有任何妨害通行安全之異物侵入,都能在第一時間和通行列車有所預警,讓它在最寶貴的時間內停止進行,「再多的費用,政府都願意負擔,請加快、加速,全面來進行」。

而針對台鐵的改革,蘇貞昌說,深知許多的包袱是歷史的包袱,許多的負擔是政策的負擔,政府沒有責由台鐵單獨承擔,未來,這一切的要求跟作為,會和緊盯非洲豬瘟、新冠肺炎疫情一樣,緊盯每一個環節、落實改革、加速進行,但有很多的改革,還需要立法院、社會各界一起來支持,希望全社會經此傷痛,都能夠共同支持台鐵的改革。

蘇貞昌說,台鐵的員工絕大多數兢兢業業,就像司機駕駛員跟助理駕駛員,這次監守崗位,遇此災難。我們會依立法院的決議,(入祀)烈士忠烈祠,也會鼓勵台鐵員工堅守崗位。

但蘇貞昌也強調,台鐵員工也要體認,改革勢在必行、無可迴避,如果有任何責任追究,也請交通部、法務部,對於台鐵有任何疏失,或者是其他責任,也要勿枉勿縱。

蘇貞昌說,政府深知東部民眾對交通不便的不平,這些年來政府非常重視東部交通的改善。在公路方面,像「南迴公路」、「蘇花改」,在前年底已克服一切困難提前通車,同時也陸續核定「蘇花公路的安全提升計畫可行性研究」經費高達近360億元,也對「花東縱谷公路安全景觀計畫(臺東段)」的改善編列140多億元等經費,再再都是為了要拓寬、改善東部公路的安全。

在鐵路方面,「南迴鐵路電氣化」,今年1月全線通車,從高雄到台東的車程縮短半小時,行政院特別核定了「花東鐵路雙軌電氣化」,高達近460億元,單軌變成雙軌後,更能夠增加座位、班次,縮短時間,代表政府對東部地區居民的交通要求,用心用力、真心誠意,蘇貞昌說,「但我覺得這樣還不夠」,還特別要求交通部、國發會、主計總處,要用更大的力量,加大、加碼、加快來改善東部交通上的需求。

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