楊梅休息站車禍4死!他驚見現場1改變傻了:這裡是「先禁」國家

國道1號楊梅休息站今年1月25日晚間發生嚴重車禍。(圖/桃園消防局提供)

▲楊梅休息站在今年1月發生電動車撞上分隔島4死4傷車禍。(圖/桃園消防局提供)

圖文/CTWANT

國道1號楊梅休息站今年1月25日晚間發生嚴重車禍,1輛電動車撞上護欄後起火,造成4人死亡、4人重傷。時常關注國內交通議題的百萬網紅「Cheap」透露,自己昨(25)日開車經過楊梅休息站,發現多了1塊寫著「禁止使用輔助駕駛」的警示牌,卻沒有其他改善措施,讓他傻眼直呼「原來改善辦法就是立牌子」。

Cheap今(26)日在臉書粉專發文,表示自己昨日開車行經國道1號,忽然看到1塊牌子寫著「禁止使用輔助駕駛」,他正覺得納悶,沒多久又看到相同警示牌,這才發現到了楊梅休息站,「之前這裡發生電動車撞上分隔島,造成4死4傷,哇靠,原來改善辦法就是立牌子,家裡有地雷,政府不幫你拆,還立了牌子說,有地雷,危險!」

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Cheap表示,自己後來想想也很正常,「這裡是先禁國家:中華民國,雖然事情發生後,高公局說:一切符合規範。但事實上就是有問題,哪有開一開突然出現凸起的分隔島壓迫車道的啦,國道警察也說有問題了,就是不改寧願立牌子」。

Cheap坦言,人一定會犯錯,就連職業車手有時候也會發生失誤,更何況是「雞腿換駕照」的台灣人,所以不能只靠「要求每個人都完美開車」來維持安全,當駕駛犯錯時,好的道路設計,就能降低傷害或幫助他們恢復控制,例如設置緩衝區、減速丘、護欄、防撞桶、行人庇護島、視線導引設計等。

貼文曝光後,不少網友留言「這群交通官真的不會承認自己錯誤的」、「這裡設計真的有問題。很多人跟我說其他駕駛都不會撞到,一定是撞到的人自己不專心。拜託!看看全台灣哪個休息區服務區死那麼多人。駕駛固然有問題,但同樣有問題的設計就不需要改」、「高工局現在如果說有問題,那肯定要國賠,所以怎麼可能承認」。

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※ 資料來源:內政部警政署165打詐儀錶板

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