印航空難「錄音檔」曝光!機師驚問1句話 260人罹難

▲▼  印度航空(Air India)AI171班機墜毀。圖為飛機殘骸。(圖/達志影像/美聯社)

▲印度航空(Air India)AI171班機墜毀導致260人罹難。(圖/達志影像/美聯社)

記者張方瑀/綜合報導

印度航空(Air India)上月發生一起導致260人罹難的致命空難,初步調查報告出爐,內容指出飛機起飛短短3秒後,引擎的燃油切斷開關竟幾乎同步從「運行」被撥到「切斷」位置,導致引擎瞬間斷油,客機隨即失去推力並開始下墜,而機艙內機長、副機長的對話也在報告中曝光。

根據《路透社》報導,根據印度飛航事故調查局(Aircraft Accident Investigation Bureau)11日公布的報告,該架波音(Boeing)787「夢幻客機」(Dreamliner)起飛不久便失去推力、快速下墜。

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駕駛艙語音紀錄器(cockpit voice recorder)中可聽見一名機師詢問另一人「你為什麼關掉燃油供應?」對方則回應「我沒有動它」。不過,報告並未指出這段對話分別是由機長還是副機長說的,也沒有明確指出是誰在墜毀前發出Mayday求救訊號。

儘管現場發現兩具燃油開關在墜機後回到「運作中」位置,且疑似有重新點火的跡象,仍無法釐清開關跳轉原因。

航空安全專家布里克豪斯(Anthony Brickhouse)指出,目前最關鍵的問題是為何開關會以違反正常操作的方式被切換,「是自己跳的,還是被人為切換的?如果是人為,那為什麼要這樣做?」

另一位航空專家考克斯(John Cox)則表示,機師不太可能「不小心」碰到這個開關,「你不可能只是撞到它,它就跳了」,因為這個開關通常需要刻意操作才能切換。

▲▼印度航空波音787墜機。(圖/達志影像/美聯社)

▲空難發生後數日內尋獲的兩具黑盒子已在印度完成解讀。(圖/達志影像/美聯社)

報告指出,駕駛的兩名機師皆為資深噴射機駕駛,合計飛行時數達1萬9000小時,其中超過9000小時駕駛787機型。

印度飛航事故調查局表示,「在目前這階段的調查中,尚無需對波音787-8型客機及奇異(GE Aerospace)GEnx-1B型引擎的操作商或製造商提出任何建議或行動。」

此外,空難發生後數日內尋獲的兩具黑盒子已在印度完成解讀。黑盒子記錄飛行數據與駕駛艙語音,對釐清事故原因具有關鍵作用。依照國際慣例,完整調查報告預計一年內出爐。

這起事故也讓印度航空陷入前所未有的審視風暴。歐洲聯盟航空安全局(EASA)將調查其旗下低成本子公司印度快運航空(Air India Express)是否違規延遲更換A320機型引擎零件,甚至偽造合規文件。

此外,印度監管單位也針對印度航空多次違規警告,包括逃生滑梯檢查逾期及飛行員工時過長等問題。

對於報告內容,美國國家運輸安全委員會(NTSB)未發表評論。不過該會主席霍曼迪(Jennifer Homendy)曾呼籲印度政府應秉持透明,確保航空安全資訊公開。

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※ 資料來源:內政部警政署165打詐儀錶板

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