桃園鐵路地下化經費 張善政:通膨及缺工缺料將增769億

▲市議員魏筠,質詢關切桃園鐵路地下化進度及經費追加

▲市議員魏筠質詢。(圖/市議會民進黨團提供)

記者楊淑媛/桃園報導

桃園市議員魏筠10日於市政總質詢中,針對桃園鐵路地下化進度及經費追加、中壢財神大樓都更、A21重劃區公四用地整地進度、桃捷青線延伸至亞矽創(A19)等攸關地方發展重要建設,提出質詢,期市府重視。

針對桃園鐵路地下化進度及經費追加議題,張善政市長表示,本案自上任以來,主要由交通部鐵道局負責,市府擔任協助相關配合的角色,原預算為1,047億元,但因通膨及缺工缺料等因素,工程成本預估將增加769億元,其中市府增加負擔約192億元,目前追加經費尚未正式核定,仍在交通部審核中。市府配合「大車站計畫」於桃園、內壢及中壢車站進行市區改造,以提升車站周邊環境與交通便利性。

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都發局長江南志進一步提到,以往在車站高架或地下化規劃中,周邊土地開發常被忽略,導致開發潛力不足,本次桃園、中壢及內壢三大車站計畫,將放大規劃範圍,不僅關注鐵路路廊變化,也納入周邊土地整體利用。目前車站周邊多為工業區土地,市府將利用鐵路地下化約8至9年的施工期間,進行整體土地規劃,並透過都市更新等開發手段,結合公共設施普及與創新開發方式,推動車站轉型。

有關中壢財神大樓都更議題,都發局長江南志表示,本案民辦都更推動已久,自張市長上任以後,市府積極推動防災型都更,與地主協調由民辦都更轉為公辦都更,但地主仍傾向民辦方式,以先處理建物公安危害為優先,更新會並預計明(115)年下半年提出完整計畫。另外,建管處將持續盤點公安措施,對現有使用建物強化安全,並推動住都中心駐點工作站,作為協助媒介,全面掌握都更進度與狀況。

針對A21重劃區公四用地整地進度議題,工務局長汪在宙表示,本案工程推動中發現垃圾數量龐大,目前已分四期處理,屬地主自有廢棄物,由地政局規管。待廢棄物清畢且坑洞挖除後,工務局將進行回填,因遇大雨無法排水,目前採用抽水機作業以避免溢出。地政局長蔡金鐘表示,市府正積極清除廢棄物,並與工程單位合作,以防止積淹水問題。

有關桃捷青線延伸至亞矽創(A19)議題,張市長指出,目前招商工作持續進行,規劃報告已接近完成。若原計畫未停辦,桃園提交給輝達設廠案時,也將納入此路線,招商進度將同步推進,最晚年底前召開招商說明會。捷工局長劉慶豐表示,青線若改走領航北路需跨越機捷及高鐵,預估經費將增加百億元,導致計畫財務難以通過。青線原路網規劃僅延伸至青埔,未來若有機會,可順勢延伸至觀音及楊梅。

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※ 資料來源:內政部警政署165打詐儀錶板

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