▲民眾被拍到超速 ，指控測速器不準，不過法院認沒問題。（圖／記者李毓康攝）
記者董美琪／綜合報導
小楊開著自用小客車行駛國道五號北向時，時速竟飆到147公里，遠遠超過規定的80公里，被國道警雷射測速器拍下。依規定，他被罰款1萬6000元、記3點違規點數，還得參加道安講習。小楊不滿判決，質疑測速器可能有誤差、檢驗資料也不完整，但仍遭台北高等行政法院駁回。
判決書記載，案發在去年1月30日凌晨0點7分，小楊開車行經國道五號北向3.8公里處，當地速限是80公里，但測速器顯示他的車速達147公里，整整快了67公里。警方隨即開出舉發單並送交監理所處理。
監理單位依《道路交通管理處罰條例》第43條，認定小楊屬於「超速40公里以上」的違規情形，於是開罰1.6萬元，記點3點並要求上課。小楊不服而向地院提告，法院審理後認定，原告確實超速60至80公里，依《道路交通管理處罰條例》第43條第1項第2款裁處罰鍰1萬6000元及安全講習並無不當。
但因原處分於裁處時記違規點數3點，適用條例修正後規定，逕行舉發案件非當場舉發不得記點，故撤銷違規點數部分。面對僅撤銷記點，其餘維持原處分的結果，小楊仍不死心，繼續提上訴。
在審理過程中，小楊主張警方沒有提供完整檢驗報告，也無法證明當時測速器安裝方式完全符合規範。他還強調可能存在「餘弦效應」（當車輛行進方向與雷達測速儀之訊號，並非平行靠近或遠離雷達測速儀時，兩者之間所形成一夾角的效應），數據可能出現誤差，因此要求警方提出更多證明。
但法院審酌後認為，警方提出的「台灣商品檢測驗證中心」檢定證明文件顯示，該儀器在事發時仍於有效期內，且依檢測標準，偵測速度低於150公里時，誤差僅在正負1公里。換句話說，即便考慮誤差，小楊車速仍在146至148公里之間，確定超速超過60公里以上。
法院並指出，測速器屬於政府認可的法定檢定工具，本就具有舉證效力。小楊提出的文件缺簽章或委外印製方式等問題，也不影響舉發機關之合法性。
最後，台北高等行政法院認定，小楊只是對原審證據取捨不滿，並未具體指出原判決違背法令或行政程序法規定，缺乏合法上訴依據，因此裁定駁回上訴，並由上訴人負擔上訴裁判費750元。
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